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燃料式台车加热炉
主要由炉体和控制系统两部分组成。
控制系统主要通过炉子的温度、压力的检测，对燃料管道的流量和烟气的流量及稀释风量进行调节和控制，并设有燃料总管快速切断装置。采用分区炉温控制，每区设有一个热电偶，测量温度进入多点记录仪，集中跟踪记录炉膛内温度。台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一定位置时，台车加热炉将锁定进出，台车密封未打开时台车将锁定进出。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧嘴将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。
炉体部分主要包括炉壳、炉衬、炉门及台车、烧嘴、烟囱和换热装置。炉壳由钢板与型钢焊接而成，炉衬采用节能型超轻质耐火砖、硅酸铝纤维与保温材料组成复合炉衬。加热炉骨架由各种型钢与钢板组合焊接而成。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。加热炉采用型钢组合框架结构，内衬轻质耐火材料，电动升降，炉门采用自动压紧凸轮机构和密封装置。上下摩擦小、轻松自如、密封性好、安全。加热采用燃油或燃气烧嘴，均布两侧。可配制自动点火、火焰监测、熄火保护的燃烧监控系统。烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。采用换热器以增加空气的预热温度。加热炉温1000℃时将空气温度预热至300-350℃。换热器在设计上根据不同温度采用耐热钢和不锈钢，布置上采用温均匀化和热应力消除措施。
